日本にお住まいの方おすすめ航空券

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日本にお住まいの方おすすめ航空券

タイトル JAL 北・中南米行き (東京で途中降機2回可) 
作成者 スギウラ 作成日 2019-06-21 ヒット 921


JAL 韓国発 日本経由 北・中南米行

  

 ※韓国発券の北・中南米行きは燃油サーチャージが日本発券に比べ安めです。

 現在、片道約5万W(日本発券は10,500円)

 

※北米行き:途中降機は片道2回の往復4回可能で、1回につき10万Wのチャージ。

      乗り換えは片道4回(日本2回、北米内2回)の往復8回可能。

 

  ニューヨーク行きの場合

  ソウル/東京/ニューヨークでも、ソウル/東京/シカゴ/ニューヨークでも同料金

  ソウル/東京/ロサンゼルス/ニューヨークは10%割増で可能  

 

​【北米行きプレエコ】 

 シーズン別 料金 税抜
 LKH

ニュク、シカゴ、

ボストン、トロント

202万212万237万
ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、サンディエゴ、バンクーバー、ラスベガス172万182万207万
ダラス 233万 242万 267万
マイアミ 212万 222万247万 

※平日料金になり、週末は15万W加算 


北米行きエコノミーKクラス(アップグレード可)】 

 シーズン別 料金 税抜
 LKH
ニュ218万233万280万
シカゴ203万223万280万
ボストン、マイアミ231万261万277万
ダラス195万210万238万
ロサンゼルス183万198万225万
サンフランシスコ、シアトル177万192万225万
サンディエゴ194万211万253万
バンク227万237万260万
ラスベガス189万209万242万

※平日料金になり、週末は10~15万W加算 


北米行きビジネスXクラス】 税抜き料金 

目的地料金目的地料金
ニュ535万サンディエゴ341万
シカゴ471万シアトル386万
ボストン393万バンク350万
ダラス607万マイアミ492万
ロサンゼルス450万ラスベガス341万
サンフランシスコ450万トロント384万

※平日料金になり、週末は30~35万W加算 

 

※下記、料金表以外にも、エコノミーはKより下のM、L、V、S、Nクラス。Kより上のHクラス。ビジネスはXより上のD,Jクラス。ファーストFクラスなどの設定もあり。(料金はお問い合わせ)

 

 

【中南米行き料金】


※ 中南米行き:途中降機は片道1回の往復2回可能で、1回につき10万Wのチャージ。

   乗り換えは片道6回(日本2回、北米内3回、中南米内1回)の往復12回まで可能。

   (区間が多いと発券不可の場合あり。問い合わせ)

 

 ※ 途中降機は片道1回の往復2回可能で、1回につき10万W加算。

 

【中南米 ビジネスXクラス】

目的地料金目的地料金 
サンパウロ432万サンチアゴ527万 
リオデジャネイロ リマ607万 
カンクン493万ブエノスアイレス576万Dクラス
メキシコシティ499万   

 

【中南米 プレエコ・エコノミーK(アップグレード可)クラス】

 予約ズン別料金税抜)
目的地クラス
メキシコシティエコノミ192万205万255万
カンクンプレエコ293万360万360万
サンパウロエコノミ294万309万361万
リオデジャネイロプレエコ389万456万456万
リマエコノミ300万314万368万
 プレエコ314万381万381万
サンチアゴエコノミ314万328万381万
 プレエコ326万393万393万
ブエノスアイレスエコノミ198万211万261万

※ 平日料金になり、週末は11万W加算。

 

 ※北米、中南米とも、上記以外の都市も料金設定あります。

 

シーズン

区分


 


《シーズン区分》


【北米】


ローシーズン(L):2019.9/13-12/23、2020.1/25-4/24、5/6-6/14


ショルダーシーズン(K):

2019.6/14-7/18、8/20-9/5、9/8-9/12、12/24-2020. 1/1、1/11-1/24、4/25-5/5、


ハイシーズン(H):2019.7/19-8/19、9/6-9/7、2020.1/2-1/10、


【中南米】


ローシーズン(L):2019.9/7-9/27, 10/2-12/18, 2020.1.27-6/20  


ショルダーシーズン(K):2019.6/21-7/18, 8/24-9/6, 12/19-12/27, 2020.1/13-1/26   


ハイシーズン(H):2019.7/19-8/23, 9/28-10/1,  12/28-2020.1/12


※ シーズン区分は日本→北米の日程が基準になります。

   復路の日程は関係ありません。 

 


《平日・週末区分》

往復とも土日発ですと週末料金になります。

北米行きプレエコは15万W(片道あたり8万W)
エコノミーKは10~15万W(片道あたり5~8万W)
ビジネスは30~35万W(片道あたり15~18万W)
中南米行きエコノミーK、プレエコは11万W(片道あたり6万W)
加算


販売期限

 

公示が出るまで

事前発券条件なし

予約を入れる発券期限が表示されます。ふつう予約1週間後くらいになります。 

出発期限

公示が出るまで可能。

予約は約11ヶ月前から可能。

 

利用不可の期間なし

ゴールデンウィークやお盆休みなども利用可能ですが、座席が取れにくいです。

 

払い戻し

 

 

発券後、未使用時、


北米行きエコノミーK、プレエコは約35~40万W

ビジネスは約45万W~55万W


中南米行き

エコノミーK、プレエコは35~40万W、

ビジネスは48~63万W


のチャージで払い戻し可能ですが、返金されるまでに1~2ヶ月かかります。

日にち変更


 

 

北米行きは9万W、中南米行きは10万Wのチャージで変更可能。


シーズン及び、平日→週末に変更になると差額徴収。


第1区間変更の場合、燃油料・税金の差額徴収。

第1区間利用前に、第2区間以降を変更する場合も、燃油料・税金の差額徴収。

JALの方で変更されますと、変更チャージとは別途、取り扱い手数料徴収

 

予約クラス

 

 


北米ビジネスX:韓日、日米、北米内(AAの場合)ともX

エコノミーK:韓日、日米、北米以遠(AA,LAの場合)ともK


プレエコEクラス(日米):

韓日区間はエコノミーYクラス、北米以遠(AA、LAの場合)はエコノミーH 


中南米ビジネスX:韓日、日米はX。北米以遠(LA,AA)はI 

 

北米はAC, WS, B6航空も利用可能な場合あり。

 

マイレージ

積算率

 

 

JALカードへの積算率


ビジネスX:125%  プレエコ E :100%  エコノミー K:70% 


AA区間、LA区間

ビジネス D、I :125%  エコノミー K、H:70%  

 

韓日区間はFOP1.5倍積算 http://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/guide.html  

ノーショウ

北米行き10万W、中南米行き15万Wのチャージ徴収

 

有効期間

 

 

1年

(北米行き、中南米行きとも。ビジネス、プレエコ、エコノミーとも)

 

最低滞在期間:設定なし


ルート・

経由便

 

金浦またはプサン/東京/目的地/東京/金浦またはプサン

 

金浦またはプサン/東京/経由地/目的地/経由地/東京/金浦​またはプサン

 

オープンジョー可能

往路と復路とルート・経由地が違っても可能。

ソウル発プサン着、あるいはその逆も可能。

 

日本の国内線利用不可(下記、関空ロサンゼルス便利用以外)

 

関空=ロサンゼルス便の利用は可能。

ソウルまたはプサン/東京/大阪/ロサンゼルス/(目的地)

 

ホノルル経由は不可


利用便

 

 

韓日区間: JL自社便のみ利用可能 

日本米国区間:JL自社便、共同運航便利用可能

北米以遠区間:JL共同運航便、AA,LA,AS,WS,B6,AC便利用可能 


途中降機

 

 

北米行き:片道2回の往復4回まで可能で、1回につき10万W加算。

中北米行き:片道1回の往復2回まで可能で、1回につき10万W加算。

 

途中降機の日数制限なし。 


料金結合

 

可能   ルールは厳しい方のルール適用。

 その他

 

 

アップグレード:

アップグレード可能なクラス 

ビジネス X  プレエコ E  エコノミー K、H、Y

アップグレードについては、JALへお問い合わせください。

 

子供料金:

設定あり。大人の80~85%になります。

幼児料金の設定もあり。大人の15%くらいになります。

 

荷物:

32キロ(縦横高さ203センチ)×3PC

 

ホテル提供:

東京で当日乗り換え不可の場合、提供あり。      

 

お問い合わせ: sugiura@seiltour.co.kr      

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