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日本にお住まいの方おすすめ航空券

タイトル JAL 北米 エコノミーKクラス1ヶ月特価 (~6/29発券、~2019年3/31発)
作成者 スギウラ 作成日 2017-11-17 ヒット 1155

 

JAL 韓国発日本経由北米行き

 

エコノミーKクラス

(アップグレード可能)1ヶ月特価

 

 

<4月4日更新>

販売期限が3月30日から6月29日までに延長

出発期間が9月30日から2019年3月31日まで延長(日本→北米区間基準)

 

 

東京経由で東京で途中降機2回も可能ですが、1回につき9万Wのチャージがかかります。

 

ビジネス1ヶ月特価も出ております。

ニューヨーク、シカゴ、ロサンゼルス等  

平日 282万W+税から。 東京で途中降機2回可能。

http://www.itms.jp/board_view.php?idx=2689&ca=YnVzaW5lc3M=

 

プレエコ1ヶ月特価も出ております。東京で途中降機2回可能。

ロサンゼルス、サンフランシスコ 189万W+税から

ニューヨーク、シカゴ、ボストン 216万W+税から

http://www.itms.jp/board_view.php?idx=2696&ca=dF9qYXBhbg==

 

 

 

適用都市

・料金

 

 

途中降機なしでの料金になり、途中降機は1回ごとに約9万W加算されます。

平日料金になります。週末は10万Wくらい高くなります。

税抜きの金額になります。

 

 

 ①  ロサンゼルス:  L141万W、 K153万W、 H198万W

 

 ② サンフランシスコ・サンディエゴ・バンクーバー・ラスベガス

  L141万W、 K154万W、 H198万W

 

 ③ カルガリー:L150万W、K163万W、H207万W

 

 ④ ニューヨーク・ ボストンL169万W、 K181万W、 H225万W

 

 ⑤ シカゴ: L165万W、 K177万W、 H222万W

 

 ⑥ ダラス:L157万W、 K170万W、 H214万W

 

 ⑦ トロント:L166万W、 K179万W、 H223万W

 

 ⑧ オーランド:L167万W、 K179万W、 H224万W

 

 ⑨ マイアミ:L161万W、 K173万W、 H218万W

 

 

上記以外の都市は、プレエコの料金設定はありません。

 

経由も可能です。

例)ニューヨーク行きの場合、

成田ニューヨークの直行便の利用ではなく、

シカゴ経由で米国内の国内線を追加することも可能です。

 

1ヶ月以上の場合、または上記以外の都市行きは、特価でない6ヶ月チケットになります。

ロサンゼルス 154万W+税から

ニューヨーク・ボストン 185万W+税から

http://www.itms.jp/board_view.php?idx=2412&ca=dF9qYXBhbg==

 

エコノミーV・S・N・G・Oクラスの料金設定もあり。

Kクラスよりも安くはなりますが座席が取れにくくなります。

 

発券期限

6月29日まで

 

出発期間・

 

シーズン区分

 

 

2019年3月31日まで

往路の日本→北米区間の日にちが基準になります。

 

シーズン区分は、日本→北米区間が基準になります。復路は関係ありません。

平日・週末の区分は日本→米国、米国→日本の日程になります。土日発が週末になります。

 

L(ローシーズン):1/27~6/20、9/7~9/27、10/2~12/18

 

K(ショルダーシーズン):1/13~1/26、6/21~7/18、 8/24~9/6、12/19~12/27

 

H(ハイシーズン):7/19~8/23、9/28~10/1、12/28~1/12

 

有効期間・

 

最低

滞在期間

1ヶ月

全区間を1ヶ月以内に利用されないといけません。

 

3泊4日

 

予約

クラス

 

 

JAL韓日・日米区間:エコノミーKクラス(アップグレード可)

米国内部区間:エコノミーKクラス

 

マイレージ

積算率

 

JALカードへの積算

JAL区間Kクラス:70%

米国内AA区間Kクラス:70%

 

 

途中降機

 

2回まで可能

1回つき9万Wのチャージ

日にち

変更

 

1回につき10万Wのチャージがかかります。

 

往路変更の場合は、税金・燃油料の差額、料金の差額が徴収される場合あり。

販売期間終了後に、第1区間を変更する場合、特価でない料金との差額が徴収される場合あり。

 

 

払い戻し

 

 

未使用時、約36万Wの手数料で払い戻し可能ですが、返金されるまでに1~2ヶ月かかります。

 

ノーショウ

15万Wのチャージ

 

 

 

 

 

 

 

ソウル/東京/(北米経由地)/目的地/(北米経由地)/東京/ソウル

プサン/東京/(北米経由地)/目的地/(北米経由地)/東京/プサン

 

往路と復路と経由地やルートで違っても可能です。

オープンジョーも可能可能で、料金は半々になります。

 

日本の国内線を追加することはできません。

 

乗り換えは片道あたり、日本で1回、北米で1回になります。

 

ルート

 

ソウル/東京/(北米経由地)/目的地/(北米経由地)/東京/ソウル

プサン/東京/(北米経由地)/目的地/(北米経由地)/東京/プサン

 

往路と復路と経由地やルートで違っても可能です。

オープンジョーも可能可能で、料金は半々になります。

 

日本の国内線を追加することはできません。

 

乗り換えは片道あたり、日本で1回、北米で1回になります。

 

 

利用便

 

韓日区間:JAL自社便

日米区間:JAL自社便  

米国内区間:AA便(JAL便名の便、AC,WS,B6,LA,JJも利用可能な場合あり、お問い合わせ)

 

 

子供料金

 

設定なし。大人と同じです。

幼児料金は設定あり。

 

その他:東京で当日乗り換えができない場合、ホテルの申請ができる場合あり。(お問い合わせ)

 

お問い合わせsugiura@seiltour.co.kr

 

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